“長(cháng)江三峽1”号遊輪的(de)建造運營是公司深入踐行長(cháng)江大保護戰略的(de)重要舉措，是打好長(cháng)江碧水藍天攻堅戰的(de)實際行動。公司聯合甯德時代、汾西重工賽思億等電池及船舶動力控制系統頭部企業，以“長(cháng)江三峽1”号遊輪為(wèi)科研平台，共同攻克和(hé)培育大型純電動船舶動力和(hé)控制系統關鍵技術，為(wèi)長(cháng)江船舶新能源技術的(de)應用提供多種成熟的(de)解決方案。

       大功率充電解決方案：首次采用高(gāo)壓充電+低(dī)壓補電的(de)電池充電模式，搭配10kv港口充電設施，解決了大型純電動船舶大功率充電難題。

       船用空調節能解決方案：首次設計研制大型船用直流變頻中央空調系統，實現30%以上的(de)節能。

      智能化管理(lǐ)解決方案：首次采用阿裏雲對全船電池管理(lǐ)系統、功率管理(lǐ)系統、檢測報警系統以及船舶監控系統進行智能化管理(lǐ)，實現數據船岸一(yī)體監測、共享和(hé)分析。

“量”“質”雙提升的(de)文旅應用場景

       “長(cháng)江三峽1”号遊輪設計總長(cháng)100米，總寬16.3米，乘客定額1300人。與傳統動力船舶不同，該船沒有燃油發動機，也沒有燃油發電機組，全船搭載78噸由732個磷酸鐵锂電池包、11712個202安時電芯組成的(de)動力源，船舶動力電池采用清潔水電能源，一(yī)次充電可(kě)續航100公裏，由國網湖北電力、三峽電能（湖北）、國網電動（湖北）共同組建的(de)宜昌長(cháng)江三峽岸電運營服務有限公司負責充電運維。相比傳統動力船舶，“長(cháng)江三峽1”号遊輪每年(nián)可(kě)替代燃油530噸，減少各類有害氣體排放1660噸，是一(yī)艘真正意義上實現了零排放、零噪音、零污染目标的(de)船舶。

        “長(cháng)江三峽1”号遊輪投入運行後，公司将以新能源純電動旅遊車為(wèi)聯動配套，打造“水上電動船，岸上電動車”的(de)綠色生态旅遊線路産品，持續培育以品質生活體驗為(wèi)主的(de)新業态文旅應用場景，推動由“賣山水”“賣産品”向“賣文化” “賣體驗”轉變，打造文旅産業“量”“質”提升的(de)靓麗名片。

       未來，公司将深耕大型純電動船舶綠色化、智能化技術應用與推廣，實現新能源船舶應用技術、綠色生态旅遊産品規模化複制輸出，緻力成為(wèi)長(cháng)江船舶新能源技術的(de)頭部運營者，為(wèi)全面推動長(cháng)江航運可(kě)持續高(gāo)質量發展，實現長(cháng)江經濟帶“碳達峰”“碳中和(hé)”做(zuò)出貢獻。